波音 737-900er
该737-900ER包括新的出口门和平坦的后压舱壁，允许最大容量215名乘客的单级布局。空气动力学和结构设计改变-包括加强机翼、两位置尾橇、加强前缘和后缘襟翼系统、可选的混合机翼和辅助燃料箱，使737-900ER能够适应更高的起飞重量并增加其航速。NGE到3200海里（5900公里）。
经济舱卧式真皮座椅，座椅间距29″，座椅宽度17″。适合旅行者寻找舒适和价值。
波音 737-800
波音飞机737-800包括新的出口门和平坦的后压舱壁，允许最大容量189名乘客的单级布局。空气动力学和结构设计改变-包括加强机翼、两位置尾橇、加强前缘和后缘襟翼系统、可选的混合机翼和辅助燃料箱，使737-800能够适应更高的起飞重量并增加其射程。E到3058海里（5665公里）。
经济舱卧式皮制座椅，座椅间距为31″，座椅宽度为17″。适合旅行者寻找舒适和价值。
空中客车A330 300
A330-300采用了线控飞行数字控制系统，但也结合了几个新特点。这些升级包括机身重量的减轻，现代客舱功能的引入，以及系统改进，发动机升级和驾驶舱中的先进导航系统。
高级经济型斜靠皮革座椅，座椅间距为60″，座椅宽度为24.5″；经济型斜靠皮革座椅，座椅间距为31″，座椅宽度为19.0″。适合旅行者寻找舒适和价值。
